智能座舱就是将车内改造成一个数字化平台，传统的汽车座舱只能够用来指示各种行车工况，而智能座舱主要的特点就体现在智能两个字上。这种座舱内会加装多几块显示屏，操作方法也会从传统的按键操作改为触摸或语音操作。同时，还搭载多种传感器和AI智能设备，能够从驾驶员的习惯、舒适度考虑，提供更舒查看详情>

　　智能座舱就是将车内改造成一个数字化平台，传统的汽车座舱只能够用来指示各种行车工况，而智能座舱主要的特点就体现在智能两个字上。这种座舱内会加装多几块显示屏，操作方法也会从传统的按键操作改为触摸或语音操作。同时，还搭载多种传感器和AI智能设备，能够从驾驶员的习惯、舒适度考虑，提供更舒查看详情适的驾驶体验。 智能座舱还有一个特点，那就是它会跟驾驶员的生活娱乐紧密联系在一起。座舱内有很多可供娱乐消遣的设计，能够让驾驶员在车内看电影、KTV、玩游戏、视频通话等。除此之外，还能够提供多种外界信息，如天气、目的地的状态、充电桩位置、驾驶时间、实时路况，且能通过设备来感知驾驶员的健康状态，并以此调整车内环境。

　　汽车座舱正经历一场价值迁移。过去十年，主机厂在交互上倾注了大量精力——大屏、语音、手势、HUD，能加的都加了。但当交互体验趋于同质化，座舱竞争的下一个分水岭在哪？ 答案藏在一个更底层、更不易察觉的维度

　　零跑今年是新势力里跑得最快的那一个。 上半年交付 356,487 台（+60.8%），7 月单月 101,267 台（+102.0%），是新势力里第一个月销破十万的；上半年出口 96,294 台（+3

　　过去几年间，新势力车企围绕车载场景展开激烈竞争，纷纷以突破常规的功能创新作为产品卖点，车内空间的用途被无限扩展，似乎功能越猎奇，就越接近未来出行的想象。 但最近，车圈里关于智能驾驶配置的监管动作一个接

　　8月24日，蔚来CEO李斌在智驾全员会上宣布，智能驾驶负责人任少卿已创立一家聚焦物理AI基础模型和具身智能的独立公司，蔚来将作为战略股东进行投资，并围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设

　　引言 日前，36氪一篇报道提到，孙新阳（化名）在小鹏干智驾，干得挺稳。但去年春天起，他工位边的人换得比PPT翻页还勤，上个月坐这儿的同事，下个月就发朋友圈：“入职宇树，开启具身人生。”猎头电线

　　【智能化】联合开发右舵版Robotaxi，吉利远程与文远知行、冠忠巴士签约

　　6月22日，吉利远程与文远知行、香港头部交通运营商冠忠巴士集团，于2026国际汽车及供应链博览会（香港）现场签署战略合作协议。 三方将充分发挥各自在新能源整车制造、自动驾驶技术研发及公共交通运营管理领

　　物流无人车“合纵连横”：腾讯入股新石器、阿里菜鸟入局九识智能，中小玩家还有活路吗？

　　引言 当腾讯的资本注入新石器的车轮，当菜鸟的物流网络接入九识智能的“大脑”，2026年初的物流无人车赛道上演了一场精彩的“巨头选边站”。 这不再是初创公司的技术马拉松，而是生态巨头的全面较量。 新石器